我的生活随笔前驱车：发动机和变速箱安置在车的前部。也就是只有前轮负责驱动。车子被前轮拉着走。基本前驱车。采用的是。横置前驱发动机。
1、前驱车的车内空间大。后排乘坐舒适。因为没有传动轴经过车厢。所以大多数前驱车后来中间的没有隆起部门。让车厢可用空间更大；但是这个也有区分。两厢和三厢车型。例如马自达3。虽然是前置前驱。但因为排气管的布局。导致他后排也有凸起部分。而两厢车。后排就基本没有凸起部分。如丰田致炫。
2、前驱车的传动效率高：它的重心都偏于前轴。与驱动轮的位置很近。传动距离短。动力输出损耗低。动力效率高。所以燃油经济性高；车身重量减轻；
1、操控性不好：过弯时往往会出现转向不足的现象。就是总感觉快拐不过弯来。因为前轮既要承担驱动还要转向。转向不足。高速稳定性不好。
2、加速容易打滑。当车辆急加速或起步时。车头会微微上翘。而前置前驱是前轮驱动。这种上翘容易让前轮失去附着力。导致车轮打滑。
后驱车：大多数都是前置后驱。纵置发动机。当然也有例外。目前只有保时捷911是后置后驱。车子是被后轮推着走。
1、操控性好：后轮负责驱动。前轮专注转向。前后重量分配均匀。这样转向时反应更敏捷。容易操控；
1、转向过度：转弯时。后轮转速高于前轮。容易出现转向过度现象。调好了就是华丽漂移。反之就是华丽飘飞；
2、动力损耗大：由于动力要多经过传动轴一步才能传递到驱动轮。所以动力损耗比前驱车大。动力损耗大。油耗也相对会更高；
3、成本高、车内空间小：后驱车部件多、组装复杂。因而生产成本同样是相应升高。加上纵向布置发动机。添加了传动轴。因而需要占用一部分的车身空间。影响到行驶室内的空间变小。
总结：前驱车似乎更加适合我们老百姓的日常出行的首选配置。由于道路的交通规定。前驱车的动力足够满足大部分车友的需求。而在燃油经性上。前驱车有相当的合理分配安置。为老百姓默默的省下许多车油钱。一般来讲。快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力。牺牲车速而采用后驱。
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