我的生活随笔这是中国最悲壮的隧道。平均来说，每建一公里就有七名建筑工人死亡。其工程量之大，施工之险，世所罕见。连外国人都称之为不可复制的奇迹。
“千里川藏线”位于四川省雅安市天全县，是川藏线从成都平原到青藏高原的第一座山。以气候陡峭险峻著称。
二郎山地质复杂，石块破碎，塌方频繁。二郎山隧道穿越8条大断层、数十个溶洞和暗河、200多米岩爆大变形、高承压水段…施工不仅艰苦危险
筑路工人设法用血肉之躯压弯了山，让河流让路。随着每一声巨响，一块块碗口大的石头从洞壁上脱离，飞射而出，先后击伤20余人。员以身作则，哪里有危险就出现在哪里。
他们在山坡上搭起帐篷，睡在云端，硬生生靠着一手一锤，创造了天堑变坦途的奇迹。同时，他们也付出了每修一公里就有7名官兵牺牲的代价。现在，二郎山隧道已经全面建成通车。开车只花了十分钟就避开了最危险的路段。从康定到成都，路程从过去的两天缩短到七个小时。
几千年来，两地之间唯一的交流方式就是那条狭窄的小路，只能骑马穿越。直到1950年，人民军队一边修路一边解放，川藏线建成。到21年，二郎山川藏线隧道通车，创造了多项世界之最。二郎山隧道被《中国公路》杂志评选为20世纪全国十大桥隧工程之一。22年获四川省建筑工程最高奖“天府杯”金奖；24年获得“第四届詹天佑土木工程奖”和全国建筑优质工程“鲁班奖”。
经过五年多的川藏第一隧道的建设，前田二郎山的通行时间从一个小时缩短到15分钟。全长13.459公里的隧道内，部分路段采用景观照明，8万多盏led灯照亮隧道。五星红旗、红叶、蓝天交替出现，让人仿佛进入了时空。隧道注入军队的时候，在修建二郎山路段时，逢山开洞，遇水架桥，每一公里都有7名战士为他献出了生命。这是一条血肉之躯的隧道。也许我们现在还不能深刻体会这条隧道带来的便利，但参与过川藏公路建设的人永远不会忘记那段岁月。向修路的英雄们致敬。