我的生活随笔近两年各种参数“逆天”的发动机层出不穷。1.5T发动机功率动辄都能上到130-140kW。两相比较反而显得一些传统大厂技术落伍。事实真的如此吗？
事实上。绝大多数家庭买车的诉求还是停留在好用省油的阶段。过剩的动力对于他们来说并没有多大作用。皮实耐用才是王道。
今天要说的这三款发动机。每一款都是搭载车型众多并且有着极佳的质量稳定性。就连修车师傅都交口称赞。下面就由小编带您一起来盘点下。
很多人一提到日产汽车首先想到的都是它舒适的沙发。还有那娇气的CVT变速箱。其实日产的发动机的造诣也是相当之强。
最出名的当属VQ系列发动机。这款发动机简直就是个神话。凭借着出色的动力响应以及无可挑剔的NVH表现。使其连续十四年入选沃德十佳发动机行列。在很多人眼里VQ37发动机就是自吸V6的巅峰之作。
在普通的家用车领域。日产也有一台“常青树”。它就是HR16系列发动机。这款发动机多年来一直是日产的主力机型。从2005年上市至今已经有16年的时间。日产10万级家用车无一例外都用过这款发动机。
经历了三次大的改进后。第三代HR16系列发动机现今搭载在新款轩逸上。它的最大功率99kW。最大扭矩159N.m。仅看参数并不突出。但是这款发动机胜在质量稳定。而且油耗很低（很多车主实测油耗不到6L）。最值得称道的是它的噪音很小。不站在车前你是听不到车子是否已经启动。
此外。这款发动机的后期维护成本很低。最基本的矿物油对它来说完全够用。开过轩逸的都知道。小保养一次只要200多元。相当的实惠。
在一众车企中。如果本田说自家的发动机排第二。估计没有车企敢称第一。“买发动机送车”虽然是一句调侃。但也一定程度上反映出本田在发动机上不俗的造诣。
就拿本田引以为傲的B系列发动机来说。凭借着VTEC技术的应用。使得它能在低转速下拥有极低的油耗成绩。同时还能在高转速下拥有强劲的动力输出；简单的结构也让B系列发动机十分可靠。这也是世界上第一台大规模生产。且“升功率”超过100匹的自吸发动机！
目前本田主打地球梦系列发动机。根据排量不同。它有多种排量可选。在中低端车型上主打的是一款1.5L自吸发动机（又一款自吸）。搭载车型有飞度。缤智以及XR-V等等。
这款代号为L15B的1.5L自吸发动机有着本田独特的i-VTEC技术。这给它带来了96kW的最大功率和155N.m的最大扭矩。参数在同排量中属于天花板一般的存在。“强劲”的动力拖动着飞度1吨出头的车身。零百急速程度可以跑到8秒多。平民版超跑名不虚传。
除此之外。这款发动机有着稳定质量的同时油耗控制得也不差。车主实测油耗仅在6L上下；缺点就是11.5的压缩比使得发动机噪音有些吵。
大众最出名的发动机莫过于EA888系列。但是要说综合素质最好的发动机。肯定非EA211系列莫属。它没有EA888发动机烧机油的缺点。同时1.4T的排量爆发力又比自家的1.5L自吸发动机强上不少。
这款1.4T发动机搭载车型众多。中低端车型有朗逸。宝来。速腾。探歌。明锐。捷达VS5以及桑塔纳等车型。中高端的帕萨特。迈腾。途观L以及奥迪A3等车型也都在使用。说它是使用最广的发动机绝不为过。
这款发动机的最大功率110kW。最大扭矩达到了250N.m。同时它还融合了发动机闭缸。可变正时。铝合金缸体。集成式排气歧管以及可变排量机油泵等等技术。
动力强劲。油耗低。同时质量稳定性也不差是车主们对这款发动机最多的评价。配合双离合变速箱的使用。让车辆的驾驶感受在同级别几乎没有对手。
它的不足之处有二：一是这款发动机只能加95号油。第二就是干式双离合变速箱稳定性还是不如AT。不过已经比以往有了非常大的改进。如今在途观L等车型上。1.4T发动机已经开始匹配湿式双离合变速箱。
写在最后：以上三款发动机多搭载在15万以下车型。它们没有劲爆的参数。其中还有两款自吸发动机。可能在很多人眼里已经是跟不上时代。但是一款发动机的好坏绝对不是只看参数。而是需要经过长时间的使用之后来评判。
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