我的生活随笔可以算是国内中型SUV汽车市场上的一个神话了。几乎所有竞争对手上市时都扬言碾压汉兰达。但真正能把汉兰达打败的车型至今还没出现。然而汉兰达再好它也不可能是完美的。下面就来看看究竟
1。价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88-34.88万元左右。虽然25.88万的起步价看起来并不算贵。但加价是汉兰达的传统。一般来说就算是最入门版车型的落地价至少需要28万元。
2。新款车型没有纯油版车型。从国内汽车市场可以看到。目前汉兰达采用了2021款。2022款“两代同堂”的销售模式。其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统。7座版车型起步价在27.48万元。如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。
3。动力不够激进。2022款汉兰达全系标配了2.5L的自然吸气发动机。车辆最大马力192匹。峰值扭矩238牛米。虽然在电机的加持下车辆动力足够满足日常使用。带动这台两吨重的车也不会觉得小马拉大车。但是对于追求激情的年轻人来说还是稍显不足的。
4。中控屏幕不够大。汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏。而中配车型屏幕也只有8英寸。在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节。虽然中控台造型设计非常漂亮。但体验感却并不好。
5。车机系统不好用。丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了。这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进。甚至有车主称它为“老人机”。车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
6。第三排空间小。虽然汉兰达拥有2850MM的车身轴距。但是7座版车型的第三排座椅空间表现依旧不出色。只能坐小孩子或者应付短途出行。成年人坐久了很容易感到疲惫。其实这也是同级别车型普遍存在的问题。如果大家对于7座不是刚需的话其实5座车就够用了。
7。配置低。汉兰达的中低配车型并没有配备驻车雷达。倒车影像。自动巡航。天窗。语音识别控制系统等配置。消费者花将近三十万买的车甚至连座椅还是织布的。要想在舒适性方面获得更好的享受就只能加钱上中高配车型。
8。车漆薄。虽然车漆的薄厚并不能代表车辆的安全性表现。但厚车漆却能够更好地给车辆带来保护。当发生轻微剐蹭或磕碰的时候车漆厚的可能稍微擦拭一下就看不出痕迹。但车漆薄的很容易就会被剌下一块皮。
9。内饰异味大。异味似乎已经成为如今新车的通病。虽然味道会随着时间的流逝逐渐消散。但是对于家里有孕妇或者孩子的人来说却并不友好。家人想要感受一下新车还得等上数天。如果有人晕车的话那就更是遭罪了。
10。车内静谧性表现差。虽然在市区低速行驶的时候车厢表现还是十分安静的。但是只要车辆开上了高速。那风噪。胎噪和发动机噪音就相当明显了。对于声音比较敏感的小伙伴开这款车可能会很容易受到干扰。时间上了很容易让人感到烦躁不安。
以上就是汉兰达的缺点所在了。同时也是为什么不建议买汉兰达的原因。但其实这款车受众用户的要求十分简单。他们要的只是一辆实用性好。产品质量够硬。同时开出去又不会觉得没面子的车。而汉兰达恰好完美符合要求。所以即使汉兰达缺点再多也丝毫不会影响消费者喜欢它。
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