我的生活随笔江门桥梁倒塌，事故原因可能是设计缺陷，施工材料工艺，运营管理不善超载，还直撞机不可抗力等，中偷工减料和超载是中国桥梁倒塌事故的主要原因
1910年，英国探险家到中缅丛林探险，见一位老僧盘坐的身体慢慢升空，在丛林上空飘一圈，才慢慢地落到地上。
1937年，演空和尚阻止信徒喧哗怕惊动了三霄娘娘，信徒不听，洞里突然窜出巨大火焰爆炸，当场挂了72个人
1938年；青海发现数百个石蝶，经过检测，它已有12000年的历史，也就是后来所称的杜力巴石蝶
1945年4月，2000吨的日本“神户丸”号在无任何征兆的情况下悄无声息地沉入鄱阳湖湖底，船上200多人无一生还
1974年；四川发生人死7天复活的案例，根据法医鉴定，这个人理应不可能存活，因为其肉体已经腐烂。
1977年7月-9月，河北省肥乡县村民黄延秋 三次失踪，一夜之间辗转大半个中国，出现在上海火车站
1978年；罗布泊发现一个很大的地下洞穴，有数千条体型巨大的食人蜥蜴，10月，此地打了竖井进行了核爆试验
70-80年代；重庆梅湾村的居民的衣服莫名其妙的破洞，此案至今未找到合理的解释，被称为衣服百慕大
1981年；甘肃，新疆，陆续回收ufo，其研究机构并未在沿海或内陆，基地就在新疆地下50米的地方
1981年；香港一别墅装修时墙上出现7只狐狸图案，后经高人做法处理，这就是名噪一时香港狐仙事件
1986年，神农架当地村民在水潭中发现3只巨型水怪，全身灰白，嘴巴一米多宽，嘴里喷出的水柱高达数丈。
1995年，延安路高架桥打桩遇阻，遂找高僧作法事，才顺利进行，不久高僧圆寂，此高架桥是上海唯一 一个刻了龙形图案的桥墩
1995年；喀拉斯湖水怪，湖边发现大量牛马羊的骨架，打捞用的600米大网被强行拖跑了，砖家查了很久说是大红鱼
1995年；江西一住户电视突然接收到奇怪的讯号和图像持续了10多分钟，等警察来了也没找到有用证据
1998年；空军和3艘ufo交战，4架飞机被击落，一架ufo被击毁随后被回收，基地部分被摧毁。
2002年；泾阳县崇文塔上的一尊佛像伸手接住了一个从12层掉下的小女孩，目击人数超过百人，轰动一时
2003年；美军超能部队和中国超能部队在缅甸发生直接对抗，美军失败后撤走，暂时放弃了颠覆缅甸
2004年；某医院太平间出现集体诈尸现象，通过监控可以看出冷冻柜里的10多个尸体全都自己跑出去了
2005年9月，四川省南充市，s05号山区，东经105.3，北纬30.6。发现清朝古尸，从下葬方式来看属于僵尸
2008年；河南一对情侣在亲热时，小弟弟发生自燃现象，是我国第一个案例，有关部门正在调查原因
2007年6月15日4时许，石桂德驾驶“南桂机035”船装载河砂自佛山高明顺流开往顺德，开船时江面有轻雾。5时许，当船距九江大桥约1100米时，江面上有浓雾，能见度急剧下降。作为船长的石桂德没有按照规定加强瞭望、选择安全地点抛锚以及采取安全航速等措施，在无法确认船首前方所见白灯是否为主航道灯的情况下，仍然冒险航行。当南桂机035船接近九江大桥时，石桂德因该船与桥前约80米的一个航标发生擦碰而意识到本船已严重偏离主航道，但仍没有采取停航等有效措施，反而试图将船头调至九江大桥桥墩间通行，轻信可以避免船只与大桥桥墩触碰。
5时10分左右，船因偏离航道以及石桂德对航道灯判断的严重失误，致使该船头与九江大桥23号桥墩发生触碰，导致九江大桥23号、24号、25号三个桥墩倒塌，并引发所承载桥面坍塌，1675.2米的九江大桥坍塌200米，使得正在桥上行驶的四辆汽车落入江中损毁(经鉴定，共计价值人民币32万余元)，车内6人以及2名大桥施工人员落水后死亡，造成经济损失为人民币4500万元。
2007年6月17日，广东九江大桥事故肇事船只船长等6人，因涉嫌重大责任事故犯罪，已被广东海事公安局刑事拘留。警方称，现已初步查明，佛山籍南桂机035船长石桂德、值班水手黄玉有等6人涉嫌重大责任事故犯罪。根据有关法律法规，已依法对上述6人予以刑事拘留。
2011年7月17日，该案在广州市海珠区人民法院开庭，出庭时，石桂德以及一些证人推翻自己曾经的证言，表示不记得了，当时以为是撞了。石桂德的律师甚至直言不是船撞桥而是桥砸船。而大桥调查报告再次受到辩方的质疑。
2013年4月10日在广州中院二审开庭。石桂德在庭上依然咬定是桥砸船，而不是船撞桥。辩护人依旧为被告人做无罪辩护，认为在不能排除大桥因自身隐患而倒塌可能性的情况下，根据疑罪从无的法律原则，应认定石桂德无罪。
二审认为，石桂德及其家属委托第三方机构提供的探摸报告反映的探摸位置与原24号桥墩钻孔ZK24不在同一位置，距离原24号桥墩钻孔ZK24平面位置较远，且该位置地质情况复杂、岩面起伏较大，不能反映原桩位的岩面情况。石桂德及其辩护人请求重新委托探摸的意见，法院不予采纳。
2013年9月16日，广州市中级人民法院宣判，维持一审法院判决，以交通肇事罪判处石桂德有期徒刑6年。
2017年7月18日，刑满释放的石桂德状告广东省交通运输厅和广东省交通运输工程质量监督站要求提供九江大桥坍塌桥段桥墩基础的图纸资料和重建资料，该案在广州铁路运输第一法院开庭审理。
石桂德起诉认为，6·15九江大桥坍塌案审理涉及九江大桥是否因其自身质量问题而倒塌，但事故调查主管部门、司法机关所提供的上述九江大桥图纸资料文件不全，一、二审法院简单认定该桥无质量问题，依据明显不足。石桂德向广东省交通运输工程质量监督站申请公开九江大桥上述图纸资料被拒绝，石桂德不服，向广东省交通运输厅申请复议，广东省交通运输厅维持省质监站的前述行政行为。
石桂德起诉要求，法院撤销广东省交通运输工程质量监督站作出的复函和广东省交通运输厅作出的行政复议决定书，并责令省质监站对其关于国道325九江大桥资料的信息公开申请重新作出答复，并公开相关信息。
这条线属于闻名世界的成昆铁路。该铁路修建之艰难，多次停工后再复工，其开山劈道、筚路蓝缕的事迹举不胜举。铁路是一条用血肉之躯筑造的建筑工程。
据军政部门统计，当时为建路，铁道兵牺牲人数就达到2100多人，铁路沿线留下大量丰碑，烈士陵园有20余处。这条线，经过多隧道、多桥梁，那碧玉环、苍龙背有的就挂在绝壁上，让人惊叹。
为修建成昆线龙骨甸大桥第七号桥墩时，年仅21岁的铁道兵熊汉俊，在浇筑7号桥墩时不填跌入40米深的桥柱中心，被速凝水泥牢牢锁住无法动弹，战友用尽办法也未能将这吃苦在前的普通一兵抢救上来。
速凝水泥是指在水泥混凝土中加注快速凝结硬化的添加剂，为保证桥墩支撑力的坚固，建造桥梁通常要采取这种办法。速凝剂在喷射混凝土和喷射砂浆工程中，人掉进去是难以拽上来的，这同王铁人在泥浆池中还能用人体搅拌水泥不同。
成昆线上“第七号桥墩”不只是承重的基柱，它与川藏公路的另一处桥墩遥遥相望，成为筑路英雄们的两座丰碑，诉说着新中国“天路”建设的历史与精神。
与成昆铁路修建一样，在素有“地质灾害博物馆”之称的川藏线上，也有一个与“七号桥墩”极其相似的筑路故事，新近被新华社发布的系列视频《国家相册》收入其中。
参考资料来源：中国作家网（由中国作家协会主办，中国作家协会是中国领导的、中国各民族作家自愿结合的专业性人民团体）-第七号桥墩
江苏通州有一座大桥，名叫九圩港英雄大桥，这座大桥连接着两岸的交通，但是却不幸发生了垮塌事件，事发的时候，有一艘船只在江面行驶，但是在通过九圩港英雄大桥的时候撞上了桥墩，随后这座大桥的桥面就从中间发生了垮塌，或传都被截成了两半好，在当时桥上没有人员通行，所以没有造成人员伤亡，但是看现场的视频的时候仍然让人感到心有余悸。
南通九圩港英雄大桥修建的时间不长，而这次事件发生的主要原因就是这艘船撞上了桥墩，导致桥墩产生了位移，然后承受不住桥面的压力，桥面才会发生坍塌。有人说，可能是和桥的质量有关系，其实这座桥能够在这么多年之内保证人们的通行安全，就说明这座桥的质量是没有任何问题的，如果没有发生这次被船只撞击事件的话，桥面很可能就不会发生垮塌，因此这次事故和桥的质量关系不大。
这件事情发生之后，当地已经发了通知，让人们在通过这段事故地点的时候绕行，因为桥已经断了，所以想要通行的人们必须走其他的路，而要从这段江面通过的船只也不得不停止通过，因为桥面断裂之后，水里边儿存在很多遗留物必须要清理之后才能够通行，这座桥后期还要进行维修，才能够保证大家的安全通行，所以在一段时间之内，车辆船只和行人就必须要绕行了，给人们的生活造成了一定的不便，但是好在这件事情发生的时候没有造成任何人员伤亡，这便是不幸中的万幸。
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