我的生活随笔上海C虽然与上海A、上海B紧密相连，但两者之间的权威性还是有很大差别的。但是在外环线以内，上海C的车牌全年 限行 365天，没有外地的车牌有用。一些车主认为这是最差的车牌。
作为中国经济发展最前沿的城市，上海被认为是一个好车牌难求的事实。很多人基本都知道，也有人卖了几十万的天价车牌。不是这个车牌号有多好，更简单的是因为它们是上海A、上海B字体的车牌。相反，在众多车辆中，像上海C这样的车牌地位最低。
1.车牌最后五位数字代表的车辆编码有这样的规律。如果你是这个区域第一个 上牌 的，理论上你的车牌后五位数字是00001，一直循环，当车牌超出位数容量时，从第一位数字开始以字母A开始，直到字母A9999出现，再转为字母B，结束；如果前字母更靠后，后数字更大，则车辆更新；
2.车牌上的点的关键点是作为距离符号，将区域码和序列号分开，这样可以更加清晰明了的识别车牌号码；其次，圆点是一个非常好的红外发射器，可以让相机对焦，提高定位，让电子眼拍照时特别清晰；最后，由于其特殊的材质，可以区分真假车牌。
杨受成，英皇集团老板，早年经营钟表店起家。上世纪60年代靠父亲借给他20万元，在香港市区心脏地带开设钟表店，其后取得名表代理权，不到30岁已成“钟表大王”。90年代，杨受成的英皇国际集团成功上市，业务包括酒店、银行、金融、地产等，更建立娱乐王国，亦进军传媒行业。
在香港众多富豪中如果要数最讲“派头”，英皇钟表集团主席杨受成恐怕是数一数二的，他曾公开对传媒说：“工作之余，我喜欢穿靓衫、驾靓车、吃好的东西，人需要享受生活，人生才有意义。”1994年杨受成以1300万港元破纪录的高价，投得原来由已故邓肇坚爵士拥有的“9”号车牌，这也是目前世界上最贵的车牌。
这也许跟他在事业上几番大起大落，最终以坚强的意志力和聪明的商业头脑而成为超级富豪的经历不无关系。
杨受成自从创立自己的事业，便开始在商海中浮浮沉沉，起起落落，可他从不言败，而是从失落中爬起来，昂首向前，奋斗到底。他的经历成了香港商界的一个传奇。
杨受成祖籍潮安县，祖父在潮州韩江撑船艰难地维系一家的生活，他的父亲杨成1904年只身到香港闯天下。杨成在香港做苦力、卖旧衣、卖旧墨水笔、摆地摊，辛勤地积累了一笔小资金，1942年在上海街买了一个铺位，取名成安记，经营钟表零售和维修。第二年，杨受成出生在这个已有点家业的经商家庭。这样的家庭熏陶，杨受成小小年纪便显示出做生意的浓厚兴趣。当然商海风云也让他目染了变幻莫测的商机以及人间的沧桑。
上世纪50年代，十二三岁的杨受成目睹了他父亲一夜间倾家荡产的惨景，父亲在一次买卖中遇到骗子，被骗子以偷龙换凤的手法骗去了钱财，几乎是杨家的所有财产。此时债主临门，辱骂父亲不守信用，借钱不还。这件事使杨受成懂事了很多，也暗自立志，长大一定要出人头地，替父亲争口气。中学还没有毕业，对经商有浓厚兴趣的杨受成干脆放弃了学业，开始正式帮助父亲做生意，从此走上经商之路，并摸索出一套赚钱之道。
临危不惧这是杨受成浮沉商海并取得成功的过人之处。当他正在地产市场“呼风唤雨”之际，祸从天降。1979年香港骑师告东尼被控殴打前《天天日报》董事韦建邦案中，杨受成以各种形式而替被告东尼出头多次“探访”韦建邦，结果1981年，杨受成被控妨碍司法公正，被判入狱9个月。在香港赤柱马坑监狱服刑之初，他有些不适应，脑子里一片空白，但认为自己没有做过伤天害理的事，心也变得平和，他服刑表现良好，刑期被缩减为半年。
此期间，他的生意交由弟妹打理。出狱时，正值香港出现信心危机，地产市场一落千丈，好世界因此债台高筑，欠债高达3.2亿元。好世界股份不得不在交易所停牌，并由汇丰宣布接管，这无疑给杨受成又一个沉重打击。平时的“沙堡兄弟”此时也如同陌生人，使扬受成创伤的心有如雪上加霜，深感人间冷暖。然而，正像他后来在接受记者采访时说的：“我没有因此自卑、气馁，也不喜欢别人可怜我，自己跌倒了唯有爬起来继续奋斗。”这充分显示了他的性格。
于是，杨受成在失落中又昂起头来。后来，雅特扬会计师行提出资产重组计划，除拍卖物业资产外，由汇丰与杨受成订立8年协议，以月薪2万元聘请他，1.5万元聘他的弟妹，继续经营英皇钟表，所得利润用以还债。杨受成从老板变成了“打工仔”，但他坚信自己能东山再起。1984中，他说服汇丰再借出1000万元，开设“宝石城”。“宝石城”成了日中游客珠宝零售的最热闹市场。仅3年时间，他偿还了近亿元的债款，还余下4000万元的尾数。
1986年，他向加拿大皇家信托银行贷款4000万元，向汇丰购回了原来的资产。事业控制权回到自己手中之后，杨受成向金融业大举进军，发展外汇和黄金买卖，大量购入股票和物业，事业又有了一个“大翻身”，现在他的营业额均以亿计。杨受成以惊人的意志，在灾难面前毫不退缩，从而跃入香港超级富豪之列。他是英皇金融集团的主要股东，经营业务包括地产、外汇、证券、黄金、钟表及珠宝等，另持有27%英皇地产股权。据关资料统计，杨受成的财产总值约12亿港元。
初显才能1964年，他的父亲在九龙窝打老道及弥敦道交界处开设了一间“天文台表行”。开业之初生意十分冷淡。杨受成想，做生意一定不能墨守成规，守株待免，等客上门，一定要主动出来找客源。那时候香港人的消费水平还相当低，而具有较强购买力和购买欲的是旅港的游客。
于是他到码头带引一些澳洲邮轮的游客到表行买表，后来他还到机场和一些导游联络，给予介绍客路的酒店司机等人回佣，还自己跑到日本和当地的旅行社联络，安排游客到表行购物。这种做法使“天文台表行”的名声大开，带着巨大购买欲望的游客乘兴而来，满载而归。杨家的“天文台表行”很快赚到了第一个100万元。
上世纪60年代初，杨家的钟表店已在香港小有名气，但是由于公司财力仍然薄弱，只能像其他钟表店一样，对亚米茄和劳力士等名牌表的分销权，只有观望的份儿。然而，杨受成抱着碰运气的心情到亚米茄表香港区代理的安天时洋行，拜见瑞士籍犹太裔老板AbertBarceha，恳求给他亚米茄的分销权，受到坦诚的拒绝。
但这位犹太人却被这个小伙子的一片热心所动，告诉他将来或许考虑给他亚米茄副厂的天梭表的分销权。充满干劲和活力的杨受成也不理会这是否是犹太商人所说的客套话，他穷追不放，一个月总有数天到这个商人家作客，每次登门总必探问天梭表的代理分销权何时才能够落实。杨受成终于感动了这位犹太商人，获得了天梭表的代理权。由于杨受成的客路广，销售很可观，给犹太商人留下了良好的印象，后来又成功地获得了亚米茄表的分销权。1968年，他在父亲的担保下，向银行贷款20万元，在“天文台表行”对面开设了亚米茄表专卖店。1969年，他取得了劳力士副厂帝陀表分销权；1970年，再次夺得了劳力士的分销权，奠定了英皇表行在同业中的地位。
杨受成在钟表经营上取得很大成功之后，他看到地产业有前景，便利用钟表赚得的利润，进军地产。1973年，他把英皇钟表珠宝及若干物业，以好世界的名义上市，其父杨成任主席，31岁的杨受成任董事总经理。获得公众资金的支持之后，杨受成更积极地发展地产，扩充钟表珠宝的零售业务，事业如日中天。到1976年、1977年，杨受成又进军证券业，并大量购进物业，使好世界拥有地盘25个，在大屿山也拥有数百万尺土地，准备兴建大型度假村。
他的产业还横跨酒店传媒等。真正令杨受成广为人识的是1992年他收购飞图唱片公司，并将其纳入英皇娱乐旗下，从此开始建立他的娱乐王国。成为香港娱乐圈现今的风云人物，其英皇集团近来在香港娱乐圈迅速崛起，手下有谢霆锋、陈奕迅、容祖儿等多位歌手。杨受成曾拥有《新报》《经济一周》《新假期》《东方新地》《新Monday》《My Money》(因经济不景气2001年停刊)《东周刊》(因裸照事件停刊)。
杨受成近年的名声，也大都因他与娱乐业及传媒业的是非而起。在他收购了几份娱乐杂志后，旗下刊物不断“爆料”，牵涉众多香港名人富豪，前年艺人梁思浩遇袭事件轰动一时，杨受成当年从英国返抵香港时，在机场即因牵连此事被警方拘押，一个月后才获释。
当然今天人们也许依然记忆犹新的事情是《东周刊》刊登女艺人刘嘉玲的裸照而引发香港艺人上街游行的“大地震”。最后英皇总裁杨受成不仅出面向社会大众道歉，还壮士断腕地宣布停刊。不过，杨受成在香港演艺圈呼风唤雨的能力，并未因为东周刊停刊而消失。
杨受成近年对投资内地也显得十分热心，曾向北京大学捐资1000万元，并在当年12月被北京大学授予名誉董事。就在此次风波之前的2003年7月14日，他还前往北京成立EEG.的中北英皇文化发展有限公司，进军内地的影视歌演艺经纪市场。
纯数字车牌出售时间大约为1999年，据统计，纯数字车牌占全国所有车牌的16.7%。其实说白了，就是车辆太多了，把5位纯数字的车辆号牌都淹没了。现在省城大概有120万辆车，而5位纯数字的汽车，大概有几万辆。这几万辆车放在120万辆中，就显得微不足道了，所以很多人都产生错觉，以为这些纯数字车牌被淘汰了，其实不然。事实上，一般车辆报废以后，车管所会给车主保留半年时间，去办理保号或者转移到新车上。如果没有办理手续，半年以后，旧号就会放进号池里，重新上到新车上，这其中也包括5位纯数字的车牌号。
简单明了，就是非常有意义呗。例如，我叫小明，我的车牌号是**-xm666或者**-xm888这就让感觉非常的有意思，感觉心情愉悦，再比如我的生日是五月31号，车牌**-xm531。这样的车牌可能对于一般人来说不怎么值钱，但是对觉得有特殊意义的人来说，就非同一般了。
像**-88888 **-66666 **－99999 这些车牌都是非常非常罕见地，深受车友的喜爱，沪A88888，这款车牌算是上海最昂贵的车牌，从沪A到沪N五连号都是非常值钱的，而现如今的沪X88888车牌已经委托拍卖价格在600万，这样的数字可以说非常的昂贵了，国内比起这款车牌还要昂贵不多见。
粤A88888，这块车牌在90年代的时候风光无限，其当时配备的是一台劳斯车型，那个时候极为牛气。而后来因为车龄的缘故，这张车牌从劳斯上换到了一台奔驰S550加长版之上，这款车是一台定制版的车型，豪车搭配顶尖车牌，那价值已经是难以估计了。
像一号车牌，全球最贵的车牌价值1420万美元，折合人民币约8887万。使用车辆是布加迪威龙，由超级富豪赛义德·加法尔·扈利购买的车牌，价值1420万美元，折合人民币约8887万。
国内的应该是：中国最昂贵车牌 浙C88888卖166万元 世界最贵：1420万美元 在阿联酋首都阿布扎比一次慈善拍卖会上，一位名叫赛义德·阿卜杜勒·加法尔·扈利的阿联酋超级富豪成功拍得了仅有一个数字“1”的车牌号，而它的价格也创纪录地达到了5220万迪拉姆(阿联酋本国货币)，约合1420万美元，相当于1.05亿元人民币，于是这个数字“1”也就顺利成为世界上最昂贵的车牌号。 在成功拍得数字“1”车牌后，这名巨富说道：“我们谁又不愿意当第一呢？这个车牌价格合理，5220万迪拉姆跟我的财富相比算不了多少钱。” 最“低调”：近16万元车牌配3.5万元QQ车 在近日举行的广州车牌竞拍会上，以15.9万元竞得“3333G”车牌的车主就是非常低调。记者问他车牌将配什么车时，该车主竟告诉记者，“QQ车，价值3.5万元左右”。3.5万元的车竟配近16万元的高价车牌？不过，挂这么好的车牌走在路上，谁都知道他是个富人。 中国最贵：“浙C88888”拍出166万元 2006年，在浙江温州的一次拍卖会上，一个“浙C88888”的车牌拍出了166万元的“天价”，也创造了中国最昂贵的车牌纪录。 靓车牌如同“身份证” “靓车牌”等于为名车加上金贵的“身份证”，杨受成于1994年以1300万元投得的“9”号车牌，一度列入吉尼斯世界纪录。东亚银行主席李国宝的“DL1”(DavidLi，李国宝的英文名)、富豪潘迪生的“DP1”(Dickson Poon，潘的英文名)等，既是姓名又是其座驾车牌。 香港1号车牌属于非卖品，由警务处“一哥”拥用。赌王何鸿燊拥有“HK1”和“AZ1”两个车牌，他把“HK1”放在他常坐的深蓝色劳斯莱斯房车上，而“AZ1”则留给二太蓝琼缨。成龙的车牌“JC1”，是杨受成于1999年以115万港币替成龙竞标获得的，意思是Jackie Chan 第一。 无线大老板、人称“六叔”的邵逸夫爵士，对“6”字情有独钟。1978年他以33万港币买到“6”车牌，其后还拥有“AE6”、“AX6”、“AZ66”等车牌。 周润发的丰田座驾，车牌是“CF1955”，CF是周的英文名字开头，1955是发哥的出生年份。当年谢霆锋亦曾花80万港币，投得车牌“FE1”，作为生日礼物送给王菲。
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