我的生活随笔新型高强度复合材料的应用，有效增加防弹性能及降低车辆重心。 厂家关于防弹材料的合作伙伴新技术的研发能力。 发动机可靠性及功率。 车内空间及特殊悬挂的舒适性。
很多人知道宝马7系防弹车，但实际上宝马的Security版本是覆盖7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，宝马在防弹车方面没有默默无闻。 X5 Security是宝马第一次在off road车型上尝试“装甲”。
雷克萨斯LX570克拉特安全防弹车 根据新的防弹标准，雷克萨斯LX 570的防护等级可以由特拉斯克提升到 VR-6（B6认证）、Stanag Level II 及B7级。雷克萨斯LX 570是由特拉斯克改造的这款SUV的第二代。
在中国东方之子有防弹型60W左右，也有其他的车子也有防弹的功能，不过需要你去公安部门进行申请。比如，运钞车之类的。
1、车身和车窗都有防护装甲，门窗接缝这些薄弱部位也有加强。防弹玻璃和车身装甲的加装，自然会导致车重的直线上升，而这又会直接影响到操控。
2、现在市面上能见到的普通车外形的防弹车就三款，AS、7系，最简单的方法就是看玻璃和轮胎，四面玻璃的玻璃边有10厘米是黑色的，轮胎看着很厚，轮毂比正常的轮毂要小两号。
3、防弹车一般特指防弹车类型中，用户最多的民用防弹轿车。其造价相对普通的民用车辆往往很高。一般都在普通民用豪华车的10倍左右。
4、普通的汽车挡不住子弹，防弹汽车的车壁中是加注的铅，所以能短时间防弹，不能长时间防弹，只是给你一个反应的时间。
5、防弹车就是在普通的车辆上加装或者改装上防弹钢板，其只能抵御中小口径子弹和破片，其本质就是一辆普通的民用汽车。
此前，北汽曾在北京BJ80的基础上，打造出了一款防爆防弹车——BJ80捍卫者。日前，北汽福田旗下又有一款防弹车曝光，该车是基于福田拓陆者皮卡打造。
使得整车看起来与福特猛禽十分相似，颇有美系肌肉车的感觉。车身侧面，福田拓陆者战途9的侧面轮廓和普通版车型差异不大，但是接近角和离去角以及最小离地间隙均比普通版车型有所提升。
而今天我们说的是北汽福田旗下的又一新款防弹车，该车是基于福田拓陆者皮卡打造，外观气质丝毫不输北京BJ80捍卫者，开上路的回头率绝对爆棚，可以算是国产SUV中的又一“硬汉”车型。
车尾部分，设计上非常的有意思，字母标识和前脸保持了一致性，搭配上两侧竖向的尾灯以及凸出的熏黑后保险杠，霸气十足，足以赶超福特猛禽。
更加霸气的是外观造型设计，经过改造之后，该车型已经基本看不到皮卡车的影子，只不过在车头部分可以发现福田拓陆者皮卡车的中网，两侧大灯造型看上去很像福特猛禽皮卡车。
整部车其实是基于北汽福田拓陆者皮卡车打造而来，本质而言这款车只是加了盖子的大号皮卡，车头正前方依然保留了类似福特猛禽一样的方方正正线条，硬派气场非常到位。
1、从实惠来讲，捷安特的07款的PRO不错。再就是mosso，java或是亚洲机械，价格不高，质量也还不错。不过JAVA的不做推荐，因为我骑坏了一台，现在用的是捷安特07款的PRO，感觉比之前的JAVA硬朗多了。
2、现在的运动自行车一般都采用双层圈。双层圈比单层圈更坚固，抗圆周形变和横向形变更好（就是更不容易变椭圆和龙弯）双层圈的中层让辐条帽和内胎不做接触，减少了爆胎的几率，用上高压胎垫还可以使用高压内胎。
3、折叠自行车这几个牌子好：欧亚马、大行、A-Baike、永久，推荐大行SP8。欧亚马(oyama)品牌于1966年在台湾创立，至今已有40余年的自行车制造经验，尤其是在折叠车的研发上，拥有的专利达100多项，目前已有多组世界专利。
4、如果只是比较碳钢架和铝合金架的话， 碳钢架： 优点：韧性好，稍强的吸震能力，舒适感较好。
5、山地自行车的材质采用钛合金好。钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。
6、你可以了解一下拖钩式自行车尾架，车尾的自行车架位置较低使装载更容易，稳定性好更安全。还具有倾斜功能，即使在安装自行车情况下也很容易打开后备箱，不影响尾灯及号牌，不用的时候还可以随时取下。
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