我的生活随笔干货船基本的类型可大致分为：杂货船、散货船、近洋运输船，集装箱船和特殊用途船。而它们每种按技术特性和尺寸大小又分为不同子类。
杂货船：他们在第二次世界大战期间开始被批量制造，当时10000载重吨的“Liberty type”型船十分流行。它们被建造用来运输杂货，袋装、包装货物，或者散装货物。杂货船通常体型较小，大概在5000-25000载重吨。
现代杂货船通常带有两层甲板，这被称为“双甲板船”。在双甲板船中，每件货物可以被分到不同的间隔区：在主甲板和二层甲板之间的区域叫做“甲板间舱”（或上货舱），而二层甲板下面的空间叫做主货舱（也叫下货舱）。
双甲板船相对于单甲板船主要有两个优势：配有独立的货舱因此可以运载那些必须分开存放以防相互污染的货物。可以用两层甲板分担重量使袋包货物码放得更高，同时也可以将二层甲板收起或折叠来方便装卸货物。现代的杂货船甚至安装了集装箱配件来装载集装箱，也会有能力足够的船吊（大概在30-40吨）来搬运集装箱和其他杂货。
散货船：正如名字表示的一样，这种船通常被用来运输散货（例如煤炭、铁矿石、粮食、矿石等），然而一些杂货（比如袋装货物和钢材）也经常会被装载一些小型的散货船上。这些船一般都是单层甲板，不能装载集装箱。她们的舱盖通常较大，以便于货物装卸迅速且不受阻碍。
集装箱船：船舶只被用来运输集装箱。她们的货舱是单元化的，在集装箱放置的地方设有很多框架和导轨。集装箱船小的能装载500TEU，大的则能达到22000TEU。小型集装箱船主要是支线船，为干线港提供喂给，可能会配有船吊。
一个国家的强大，需要军事的辅助。美国对中国更是盯着紧紧地，美国媒体称中国一艘测量船出港后，居然在雷达上消失掉了。
美国专家分析，这艘船可能是长久老化，出港后碰到恶劣天气解体了。但真相却打脸，其实这艘船被当靶船，用来测试东风21-D弹头的威力。
这艘测量船之所以被美关注，因为它是元老级别的存在。在四年的时间里，六下太平洋，四征印度洋，总航程达8万5千余海里。
在一次事故中，这艘船不幸下岗，已经没有维修的价值，它的一生征程也到此为止。为了给它光辉一生画上句号，它成为反航导弹的靶船。
当它带着最后一次任务出航后，被美国卫星监测到，再被导弹击落后，从监测上消失。它的消失在美国专家眼里是一个迷。
他们在反复对比船消失时的画面，发现消失船周围有光环，这是典型的导弹袭击。随后中国公布新反航导弹东方21-D弹头。
中国的军事实力在不断增强，让虎视眈眈的国家望而却步。 那些自称专家权威言语漏洞百出，有种井底之蛙的眼光。
不过这艘赫赫功绩的测量船，把一生献给祖国献给大海，用它残缺的身体，证明导弹的威力。它就像守卫祖国的士兵，甘愿为保护祖国奉献一生。
这款威力巨大，精准度极高的反航导弹东风-21D弹头，一经问世顺势成为新话题，引起国际上的关注。也让美国专家惊讶，直呼不敢相信。
这款导弹最大射程在1800公里到2200公里左右，采用光学卫星和多颗合成孔径雷达卫星辅助定位，能大范围进行搜索。
在茫茫大海中，能够快速锁定目标，并进行精准打击。可以对目标船的要害进行攻击，可以轻松地穿透航母14层甲板。
而且只需要一发就可以让航母沉没，它的威力可以用事实说话。在测试中对靶船进行快速定位，并一击致沉。
中国在开始研制反航导弹的时候，美国曾一度认为中国不会成功。但他们错了，中国成功研制出反航导弹，并且精准度和威力实力均不俗。
中国已经不是原来落后的样子，不提供技术我们自己研发，不卖给我们产品我们自己研发。对我们经济制裁，最终不知道在制裁谁。
很多人反对军事力量，倡导和平。但一个国家没有军事力量的守护，就像砧板上鱼肉，任人宰割，谈什么和平。
这就好比一名员工没有实权，提出建议谁会听。只有手握实力才不会被人忽视，不会被人小瞧，才有人肯听你的话。
所以想要自己的声音被别人听见，就要站得和他们一样高，让他们看见你。国家间的相处和职场有些相似，军事实力就是最强的护盾。
曾几何时，我们曾遭受过战争的痛苦和耻辱，血泪一样的痛不会再次发生。中国提倡和平，但不代表我们软弱，不代表我们怕事。
中国力争成为超级大国，让世界听见我们的声音，让国际明白和平的重要。战争带来的只有死亡和落后，共存和谐发展才是相处之道。
我们发展军事是保卫国家，捍卫和平。不像有的国家，总爱挑起事端，战争成为他们获利的道具，成为他们谋权的工具。
在职场中员工也要不断地充实自己，才不被狡诈的人背后捅刀子，让你连说话的机会都没有，硬实力对于一个人，一个国家都很重要。
总而言之，中国万吨测控船海上离奇消失，其实是中国在测试反航导弹的威力。给中国军事赠金纳彩，好守护住中国每一寸土地，每一个人民。
很感谢那些为了国家安全默默付出的科学家和战士们，他们用自己所得所学回馈国家，保护人民，让中国成为强国大国，让中国的声音在国际上有威力。
“北极星号”破冰船隶属于美国海岸警卫队，与“希利”号、“北极海”号共同组成美国海岸警卫队的中型极地破冰船队。其中“北极海”号和“北极星”号均是从20世纪70年代起服役的破冰“老兵”，今后预计需要花费数以百万计美元保养和维修。
“北极星号”使用了四种不同的电子导航方式来克服高纬航行操作的困难，以及一个计算机动力管理系统以有效地管理六个柴油动力发电机，三个燃气轮机，三个船只服务发电机和其他保障船只平稳运行的设备。自动化和低维护成本材料的广泛使用大大减少了人员的要求。
被誉为“海上科学城”航天测控船——远望三号，它是中国自行设计和建造的新型航天测控船，具有对卫星、飞船、潜地导弹等进行指挥、控制、测量的功能，它的建成使中国成为世界上第四个航天测控技术大国，为中国航天事业的发展做出了突出贡献。
远望三号船长180米，最大高度37.8米，满载排水量1.7万吨，吃水深度8米，巡航速度18节，最大航速20节，续航能力1.8万海里。1995年底投入使用以来，远望三号船先后13次远征三大洋，圆满完成了14次国家级大型试验海上测控任务，1999年11月首过“好望角”，总航程达16多万海里，累计海上作业675天。
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