我的生活随笔。其他国家未能大量装备轰炸机的原因主要有两个：其一，多用途战斗机的兴起使战斗机可以承担一定的对地打击任务；其二，轰炸机的部署成本远高于战斗机。
不过，在中美俄三大强国里，部署轰炸机数量最多的国家并非美俄，而是中国。据美媒《军事观察》报道，解放军目前装备的轰炸机数量约有270余架，几乎相当于美俄轰炸机数量的总和。为什么中国会打造全球最庞大的轰炸机梯队？
不得不承认，在轰炸机领域，美俄轰炸机的技术优势较为明显，而中国轰炸机则依靠数量优势抵消美俄的技术优势。
先看美俄空军的轰炸机梯队。目前美军现役的轰炸机有3款，分别是B-52“同温层堡垒”、B-1B“枪骑兵”以及B-2“幽灵”；而俄军现役的轰炸机也对应地有3款，分别是图-95“熊”、图-22“逆火”以及图-160“白天鹅”。
B-52与图-95均问世于上世纪50年代，它们的航程均在16000公里以上，载弹量超过20吨。虽然它们的服役时间已经长达半个世纪，但由于部署成本低廉、火力投送能力强，因此它们依然在美俄轰炸机梯队里扮演重要角色。
B-1B与图-22M均问世于上世纪70年代。相比上一代轰炸机，它们突破敌方防空体系的能力获得了极大提升。其中B-1B航程达12000公里，载弹量近60吨；图-22M航程7000公里，载弹量24吨。
B-2与图-160是美俄现役最先进的轰炸机，它们分别在隐身能力与超音速突防领域达到了迄今为止最顶尖的水平。B-2航程超过12000公里，载弹量为23吨；图-160航程超过16000公里，载弹量45吨。
按照美媒《军事观察》的数据，目前美军拥有20架B2“幽灵”、60架B1B“枪骑兵”和76架B52H“同温层堡垒”，合计156架轰炸机；俄空天军拥有16架图160“白天鹅”，56架图95“熊”式和62架图22M“逆火”轰炸机，总数为134架。
中国轰炸机是设计于上世纪60年代的轰-6系列，现役型号包括轰6M、轰-6H、轰-6G、轰-6K、轰-6J和轰-6N等等，总数高达270余架，几乎相当于美俄轰炸机的总和。
然而，轰-6毕竟是苏联图-16中型轰炸机的基础，尽管解放军将内部作战系统进行了多轮升级，但在轰炸机最关键的航程与载弹量性能上，轰-6如何升级都无法达到美俄轰炸机的水平。
以解放军最先进的轰-6N为例，它未进行空中加油时，最大航程为7000公里，若经过空中加油可以提高到9000公里，但依然距离美俄轰炸机有较大差距。
此外，轰-6N虽然通过优化布局将最大载弹量提高到了12吨，但相比美俄轰炸机动辄20吨以上的载弹量，这方面的差距同样明显。
由此可见，解放军要想确保轰炸机梯队的火力投送能力不会被美俄拉开过大差距，就只能通过数量优势抵消美俄的技术优势。说到底，打造全球最庞大的轰炸机梯队只是中国空军一种相对无奈的选择。
不过，得益于轰-6系列在我军服役的时间已经超过50年，无论是生产程序还是日常维护，对于我军而言都已经极为熟悉，因此轰-6系列的部署成本远比美俄轰炸机低廉得多。
即便轰-6系列数量众多，它们带来的预算压力也不算严重，中国空军完全有能力维持这支全球最庞大的轰炸机梯队。
事实上，虽然轰-6系列与美俄轰炸机的性能差距的确明显，但它们在经过解放军现代化改造升级后，依然能发挥巨大的作战价值。
按照“三位一体”核打击体系的建设要求，轰-6系列需要承担部分核反击的战略任务，以它高达3500公里的作战半径而言，虽然无法打击美国本土，但对于美国亚太军事基地以及日韩具有极强的威慑效果。
以解放军“区域反介入体系”为例，为了打击美军航母，解放军需要投射大量重型反舰导弹，如果由歼-16、歼轰-7这样的平台发射重型反舰导弹，一次性基本只能挂载1枚。
而轰-6K/N可以轻松挂载4~6枚同体型的弹药，组织攻击波次显然比多用途战斗机更加轻松。至于轰-6K/N的护航任务，可以交给歼-20、歼-16这样的战斗机。
例如解放军为其量身打造的长剑-20空射巡航导弹，最大射程高达2000公里，轰-6N一次性可携带6枚长剑-20执行任务。
此时，它完全可以打击半径5500公里以内的敌方目标，打击半径获得了巨大拓宽。如果经过空中加油，打击半径还能拓展到6500公里，此时轰-6N已经达到了战略轰炸机的门槛。