我的生活随笔如果不是如上热门车型了，就是被人骗了。众所周知，二手车有保值或不保值，保值的车型堪比理财神器，如果您不幸看上了日系中的加价神车雷克萨斯，那价格保准把你气出血。不过二手车总体来说还是很有性价比的，只要你熟悉市场，就不会买到巨贵（大随车挖掘机价格，2号电池价格幅超出市场价）的二手车，如果你不熟悉市场，还是老老实实选择润华二手车这样的正规市场吧，人家有定价的流程和规范，价格厚道，一视同仁，绝对不敢宰小白。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。
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那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。你是说汉兰达吗？一年内二手汉兰达真的是只省了购置税和保险。基本上一年的二手车，跟新车没什么区别，省不了多少钱，但是像汉兰达这种加价神车，就很划算了。首先，它省了加价的钱，其次省了购置税，保险应该快到期了就不提了，更重要的是，车主肯定被强加了装饰，少侧两三千，多则五六千，这些都不会算到车价里面的。五六年的二手车贵？不见得吧，看什么车了。14年的飞度自动挡落地将近10万，现在5年过去，还能卖6万，而且是抢着要，这是因为飞度太保值。14年的奇瑞瑞麒G6，落地将近20万，对标奥迪A6，车长5米，可调悬架，后排带冰箱，猜猜现在二手车价格多少？不到4万！同样是5年左右的车，保值率不同，导致价格会差十万八千里。要说最划算的二手车，当属10年以上的豪华车了，我给你举个例子：2007年的奥迪Q7，入门版的3.6技术型，当时售价85万多，落地超过100万了，现在价格不到15万！最关键的是，虽然是辆10几年前的二手车，但可是100多万的豪车啊，而且外观比新款好看，出小区保安要不要给你敬礼？回村了村长要不要给你介绍对象？肯定要的呀，档次在那放着呢。如果拿这15万买新车，也就买辆高配思域而已。还有08年左右的宝马X5，都是落地一百多万的车，而且都是进口，现价只要15万，你没听错，就是15万！全场15万！如果想买dream car比如豪车、跑车之类的车，而又囊中羞涩的话，那些上了年头的二手车绝对会让你热血澎湃！这就是二手车最诱人的地方，你觉得划算不划算呢？一般二手房都便宜，而二手房有的卖的比新房还贵原因有三。一、房子不像家具家电因为使用过可以折旧，或者因为使用期限问题所有二手的东西都比新的便宜甚至是很多。而二手房未必比新房便宜首要原因就是房子的价值主要由位置而决定。一线城市城市的老破小比三四线城市的别墅贵。二、即使在同一城市的二手房价格也会出现远远高于新房，原因是房子所处位置的资源，比如学区、交通、医疗等配套资源都是房子价值的体现。最明显的一句话轨道带动房价。三、即使在同一位置二手房价也有可能会高于一手房。比如老洋房或者低密度住宅，再或者小区绿化率高，停车位多，物业费便宜并且服务好。综合以上几种因素房产价值并非由新旧而决定。核心价值在于位置周边配套以及小区环境等等综合因素而决定。房子的价值也有可能受政策影响。比如同一地段的回迁房，即使再新也有可能比老房便宜，质量也是影响价格的条件。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。
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遇到热销旺季:俗话说“金九银十”，不光是房地产行业，其他任何行业都有所谓的销售周期。二手车销售也不例外。年前和年后是二手车销售旺季，这个时间点是询价，车商总是一副爱理不理的。物以稀为贵，当销售不愁的时候，奇货可居，价格自然就上去了。所以“聪明”的买家应该在淡季去消费，说不定还真能捡漏。一般来说，每年的6、7、8、9月是二手车的销售淡季。购买二手车最终是为了性价比买单。这些年的市场表现看，二手车销量是逐年上升。市场也远未达到增量瓶颈。以国外市场为例，二手车销量已达新车销量的1.5~2倍。因为国内市场的特殊性，不论是政策还是消费观念的转变都有待提升。总的来说，目前二手车的性价比不是特别高，分析主要有几点：1、限迁政策。2、车源流通受限。限迁导致车辆流通成本上升，车源被大量互联网平台补贴垄断等等种种原因导致目前国内二手车畸形发展。
二手车的贵与便宜都是相对新车而言的，这要看选的是什么车，是几年的车。高级车肯定贵，越新的车肯定越贵，高配的车也贵一点，手续齐全，车况良好的车肯定要比某些非法车源贵，这是二手车市场上的市场规律。卖二手车首先是要能正常使用的。二手车怎么看车况：第一：看外观。看外观有没有明显的外伤和漆面划伤。第二：看前后保险杠。没有撞击过的车辆保险杠缝隙小而且缝隙均匀，撞击过的车辆无论怎么修复都不如以前原车的缝隙严密，特别是大灯和车尾灯处，可以比较两边的车灯处，有撞击的两边多少都会有差别的。第三：听声音。发动机良好的车子，声音均匀而且没有异响，猛加油提速快没有明显噪音的发动机基本可以确定是个不错的发动机。第四：看排气管。主要是看排气管有没有油渍，如果有油渍即可判断发动机存在烧机油现象，另外就是看排气管毛的尾气颜色是不是发蓝或者有刺鼻的油味来判断是否是烧机油的发动机。
为什么现在网上卖的二手车这么贵呢？因为它有淡季和旺季，比如说像冬天的话，他肯定是旺季，因为买车的人比较多，冬天下雨，天气也比较冷，然后下雪上冻，所以说买车的人太多了。所以说它价格也就高了，然后一辆车的话不挣你个3000，5000，人家还卖二手车干什么呢？所以说的话你买车子一定要去那些事店里面可以去砍价什么的，然后你在网上看那些都是没有用，网上他介绍也不全，还有的就是网上你也看不到具体的车况。网上的水非常的深，所以说建议不要去网上去买那些二手车，网上的二手车，像瓜子网，还有那些很多网站都有二手车，58同城，像那些上面卖的车。根本都是不行的，然后都是基本上反正都是有很多事故的，还且还要手续费，所以说你还是不要去那些网上去买车了，所以说要去店里面去看看实体的车况吧，我们这边做二手车行得非常多，然后也非常的便宜，然后价商场价格标签，cpu价格排行格也不是很贵，一两万，两三万，四五万价格都有，都不等的，所以说如果说你在江苏连云港这边的话，我可以带你去转一转强去买二手车的话也是可以的，然后的话我这边二手车我都认识那些卖车的。我给大家发几个图片看一下二手车，它的价格还有它的。那些图片看一下都是在3万之内的车型，我发几个你们自己看一下，谢谢大家的观看，感谢你的关注给我点赞转发一下，非常感谢大家。
二手车不比新车有个标准价，二手车车主说什么价格就是什么价格。你可以不买，但是买家决定不了价格。网上那些想卖天价的都别理。不过价格太低的也要注意，问题车的概率较大。购买二手车优势：1.经济实惠，二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。2.折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。3.刮碰不心疼，不少买车的人都是新手，通常被戏称为马路杀手，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。4.零件好配，买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。5.冷门车二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。补充内容：二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为Second Hand Vehicle或Used Car，意为第二手的汽车或使用过的汽车，在中国称为 旧机动车。中古车是日本的叫法，不过我国台湾也称中古车。以上内容参考 360百科-二手车
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