我的生活随笔当代大部分中国家庭的第一台车都会选择一款10万元上下的轿车或SUV。轿车的舒适性与SUV硬朗的外观风格是不少家庭十分看重的。但同时。两厢车也是一些家庭的备选方案。而这类车经济实用。车型虽小。空间的能力甚至不亚于同级别的轿车与SUV。
而在两厢车中。飞度一直是广受车友喜爱的一款车型。较好的空间表现与较高的保值率让这款车销量一直不错。而近几年。比亚迪海洋系列也出现了一款两厢车。这就是比亚迪海豚。
选择这两款车的车主大多看重它们的经济性。电动车平均每公里的耗电成本在一毛钱左右。相较于汽车5毛钱到8毛钱左右的油费来说。很经济了。
以比亚迪海豚为例。据不少车友的反应。比亚迪海豚每公里耗电大概为6.8分钱。按照每年一万公里的里程来算。比亚迪海豚每年的电费成本仅为680元左右。
而飞度虽然以省油著称。每百公里油耗为6升左右。一万公里的油费大概为4200元。这样来看飞度的使用成本。明显高于比亚迪海豚。
但是实际上。电动汽车有着更多使用成本。包括保险费用。保养费用以及折旧产生的隐性费用。首先。从保险费用。保养费用上。比亚迪海豚600多元的费用并不比飞度低多少。前几年的保险费用上。两者也相差不多。
但由于新能源车电池的衰减。保险公司都会逐年提高新能源车的保费。因此与燃油车越开保费越低的情况相反。新能源车的保险费用是逐年上升的。同样拜电池衰减所赐。比亚迪海豚的折旧却比飞度快得多。
据统计比亚迪海豚5年后的残值率仅为45%。若是购买12.88万元的顶配车型。每月折旧就要亏掉1400元左右。而飞度5年残值率则高达60%。远远高于比亚迪海豚。因此就用车的隐性成本来说。比亚迪海豚并不占优。
总体而言。比亚迪海豚与飞度各有优势。比亚迪海豚的日常使用成本占优。但隐性成本较高。飞度则是兼具改装乐趣与经济性。实用性与保值性。我个人更倾向于选择飞度。
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