我的生活随笔一般来讲，人们想买一台豪华中型车，其价格起码也要20多万元，很难在20万元以内的价位里买到一台豪华中型车的新车。不过在当下，还真能买到，这款车就是红旗H5，作为国产豪华中型车，红旗H5本身15.98-22.58万元的价位不算很贵，当下普遍还有1万元及以上的优惠，这样下来即便是想考虑2.0T的中配车型，基本也能在20万元左右全款落地。
而凯美瑞作为20万级价位中型车领域的佼佼者，尽管不是豪华品牌，但其市场表现一直都很好，那么这两款车放在一起又会碰撞出怎样的火花呢？
从外观来看，红旗H5整体给人大气、精致的印象，特别是大尺寸的直瀑式进气格栅搭配贯通式的旗标很有辨识度，两侧狭长的羽翼式灯组还和镀铬饰条连接在一起，展现出不俗的精致感。而红旗H5侧身和尾部的设计同样可圈可点，车身侧面双腰线的搭配，加上运动感较强的铝合金轮毂，同样也是不差，车尾饱满的造型还有贯穿式尾灯、双边共双出的排气布局，颜值确实是很高。
反观凯美瑞则和红旗H5完全不同，相比之下，凯美瑞更加强调整车舒展的线条，流线型的车身和辨识度很高的纺锤式进气格栅都是丰田的品牌特色，整车线条同样很修长，但需要注意的是，凯美瑞整车并没有太亮眼的设计，一切显得都是中规中矩，大多数人倒是也不会拒绝，所以中庸可以说是凯美瑞的最大特点之一。
作为豪华品牌车型，自然需要有上乘的用料和精致的做工，在这些方面，红旗H5已经具备了不错的用料，至于做工我个人觉得还是有待提升。而从内饰来看，红旗H5的整个车内设计还是不错的，也配上了全液晶仪表盘和纵置排列的中控屏，整体质感和科技感还算不错，车机体验感也不错，该有的功能基本在红旗H5这里都能看到。
反观凯美瑞的话车内更多注重实用性，说难听点车内确实没啥看点，给人的第一印象就是朴素，车内用料、配置、体验感都很一般，虽然也配上了中控屏，但不管是分辨率、UI界面、车机流畅性等方面都很一般，毕竟功能很少，经久耐用那自然也是意料之中的事情。在这些方面，其实我个人觉得还是红旗H5能以压倒性的优势胜出。
红旗H5和凯美瑞的动力完全不一样，二者也都有多种动力组合，我们就拿两款车的入门款来进行动力对比，红旗H5搭载1.5T+7DCT的动力组合，最大功率为169马力；凯美瑞搭载2.0L+CVT的动力组合，最大功率为177马力，从账面参数上来看，其实还是凯美瑞更胜一筹，不过两款车的动态体验却是各有优势，凯美瑞作为日系车，其燃油经济性本身就比红旗H5强，更何况凯美瑞喝的是92号汽油，红旗H5则需要喝95号汽油，这样一来用车成本还有较大差异。
具体来看，红旗H5在起步阶段和中低速走走停停的路段真的没什么太好的体验，起步时有涡轮迟滞的问题，响应总是慢一拍，而该车匹配7档双离合变速箱，中低速时也容易出现顿挫问题，不过在中后段的再加速能力和动力储备完全不用担心。凯美瑞的话仿佛换了一个性格一般，整体的动态体验都很平顺，动力响应也很快，不过想加速超车，凯美瑞总是循序渐进的动力响应还真没办法很快完成超车动作。
可以说，红旗H5和凯美瑞虽然同为中型车，但两款车的调性完全不同，红旗H5更多关注豪华感和舒适性，并且作为国产车在用料和配置方面没有让人失望；凯美瑞本身没什么太强的配置和花里胡哨的东西，所以质量可靠也在情理之中，在这两款车中选择的话，完全可以根据个人的喜好和需求选择，我个人是更倾向于凯美瑞。
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