我的生活随笔首先。大家要知道当年那台搭载VR6发动机的大众R36。它是一款进口身份的帕萨特旅行车。之所以被车迷称之为“神车”。除了与生俱来的出色性能外。R36在二手车市场的保值率。在近十年来依然坚挺。说明其重要地位。收藏程度。以及在车迷心中的位置难以被取代。
大众Arteon这个名字会不会有些眼熟？这款车国产后便是现款在售的一汽-大众CC车型。熟悉大众车系的朋友都知道。第一代CC在欧美市场的全称为Passte CC。作为普通三厢版帕萨特的四门轿跑而出现。所以即便是现款Arteon。与帕萨特的关系依然密切。
自大众R36之后。大家懂得了如何欣赏旅行版性能车的美好“身段”。直到上周大众官方公布新款Arteon R Shooting Brake照片后。才确定“神车”后继有人。
Shooting Brake译为猎装版。与旅行车最大的不同之处在于。猎装车型是由轿跑车衍生而来。Arteon（国内市场的大众CC）本就是四门轿跑车型。所以大家不必纠结于此。
Arteon R标配了自适应悬架系统和20英寸大轮圈。车身高度比普通版Arteon低15毫米。蓝色高性能刹车卡钳印有“R”标识。车尾还配备双边共四出的方形排气。这些因素都可以帮助您在路上一眼就能辨识它的身份。
车内整体设计依然以现款车型为基础。方向盘采用全新样式。硕大的换挡拨片和“R”字。正在象征其独特身份。仪表盘采用全液晶设计。不过作为大众高性能车型。蓝色的电子指针必不可少。
新车的四驱系统很是聪明。采用官方称为“R-Performance Torque Vectroing”的新技术。该技术不仅可以改变前桥和后桥之间的扭矩分配。还可以控制并分配到两个后轮之间。因此。当车辆通过弯道时。理论上可以将100%的扭矩输送至任意后轮。这很像奥迪quattro的运动型差速器。
大众官方称曾经考虑过为Arteon R提供VR6的六缸发动机。但受到环保排放限制。最终还是采用了一台2.0T涡轮增压发动机。发动机最大功率320马力。最大扭矩480牛·米。并通过一个7速DSG变速箱传递到四个车轮。官方称5秒内便可攻破100km/h大关。最高时速被电子限速控制在250km/h。这样的动力表现绝对对得起“R”的身份。
倘若您不是性能车的粉丝。也是有所期待的。毕竟新款Arteon也同样推出了普通版的Shooting Brake车型。新车在外观上虽不及性能版车型“凶猛”。不过硕大的车尾颇有居家风范。可谓是温柔奶爸的新选择。
普通版车型同样提供2.0T发动机。最大功率272马力。最大扭矩350牛·米。将匹配8速手自一体变速箱并有四轮驱动可选。插电混动车型或将采用1.4T涡轮增压发动机。系统综合功率为217马力。综合扭矩为400牛·米。纯电动模式下可行驶约56公里。
当年大众R36的最大亮点。是它为一辆高性能中型车增添了实用属性。从这一点来看。Arteon R Shooting Brake做到了。新车可提供565-1632升的后备厢储物空间。实用性表现没的说。将高性能和大空间落在“最美”大众车型上。这次的新款Arteon确实令人期待。接下来就要看何时能够引入国内市场。从而满足众多车迷的胃口。
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