我的生活随笔我是骑士分享。都说本田摩托好。也有人说一日本田终身本田。但好车有不接地气的一面。比如本田车型的价格相对来说就会有点贵。这就使得喜欢它的小伙伴。有时候因为预算只能放弃。
你还别说。通过骑士分享的查找。还是有符合这种条件的车型。但请注意这里的便宜。是相对的不是绝对的。以下车型的价格。是本田庞大车系中相对来说比较便宜的。
因为目前本田的重心主要是中大排量车型。所以引入内地的小排量摩托车相对比较有限。就125 cc来看也就只有LEAD125一款。
这款车对于我们而言。属于本田的全球化国产版车型。它的当前价格虽然在全类同排量的车型中不是很低调。但它是目前本田直属车型中价格最低的摩托车。
LEAD125最核心的亮点就在于简洁的外观。实用的装载能力和比较有技术优势的单缸水冷四气门电喷发动机。这就使得这款车在注重质感和骑行表现的前提下会比较值得考虑。
PCX160同样也是一款本田的全球化国产版车型。它曾经是市场上最便宜的本田摩托车。而现如今的它虽然没有了这个头衔。但是这款车的性价比相较于LEAD125还是会高一些。可以算是本田引入内地市场后比较受欢迎的一款车型。
PCX160整车最大的亮点还是骑行表现。再结合它当前的价格设定。就有了一定的市场地位。比较适合通路需求下对品质有追求的小伙伴骑行。
CM300是本田WING中排量品牌中目前最便宜的车型。并且它的这个地位可能在很长一段时间内不会轻易被其他车型所取代。
而作为一款本田的全球化国产版车型。CM300也凭借价格和自身风格方面的表现。取得了不错的成绩。到目前为止依然是本田中排量板块中最能打的车型。
CB400F是一款拥有家族化外观的运动街车。只不过内地版并不是全球化车型。会有一种“特供版”的味道。
但这款车的价格设定在本田400级别中还是很有优势的。并且它也具备多用途的潜质和比较不错的骑行表现。是一款很有本田调校手法的入门车型。
当排量来到这一级别时。我们所能接触到的本田摩托车都是全进口车型。而CB500F就将会成为它们当中最便宜的本田摩托车。
这款车在外形上和CB400F并没有太大不同。配置的设定也八九不离十。只是排量来到了500cc。并且制造商也变成了泰国本田。不过这种看起来并不大的变化。还是让两款车有了明显的骑行区别。它会更有本田的味道。
这款车是目前本田四缸车型中最便宜的摩托车。并且它刚刚完成了最新一期的降价。CB650R外形的风格会有一定的复古元素。但它的底子依然还是运动街车。
所使用的直列四缸发动机。虽然会腼腆一些。但也会很有魅力。它最大功率56KW。最大扭矩60N·m。还会有浑厚的声浪。所以是一款值得体验的本田车型。
这是本田目前最便宜的“自动挡”摩托车。它采用了休闲旅行车的外形。装配了半卧式并列双缸发动机。并配套有DCT六速手自一体变速箱。
此外NC750X还采用了一个中置油箱的设计。所以这款车的表现非常的新颖。与此同时它的性能表现又会比较出彩。会有动力输出和油耗上的亮点。其中的官方油耗只有3.4L。
CM1100是目前本田在内地所引入公升级车型中最便宜的摩托车。也是该车系目前最大排量的车型。这款车随着变速箱的配套形式不一样会有两个版本。
它整车会很有日系风格。将会是同系车型中颜值最高的巡航太子车。所使用的发动机具备59KW的最大功率和94N·m的最大扭矩。虽然动力数值算不上非常出彩。但性能表现还是比较不错的。将会具备动力宽泛。油耗低的特性。
以上就是关于本田众多车型中价格相对便宜摩托车的一个简要盘点。因为本文涉及价格和个人对它们的一些看法。所以建议收藏以备不时之需。
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